電子汽車(chē)衡采用數(shù)字式傳感器的優(yōu)勢(shì)有哪些

稱(chēng)重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置。用稱(chēng)重傳感器先要考慮稱(chēng)重傳感器所處的實(shí)際工作環(huán)境，這點(diǎn)對(duì)正確選用稱(chēng)重傳感器至關(guān)重要，它關(guān)系到稱(chēng)重傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個(gè)衡器的可靠性和安全性。

由數(shù)字式電子汽車(chē)衡傳感器優(yōu)點(diǎn)可知，使用數(shù)字式電子汽車(chē)衡傳感器對(duì)電子汽車(chē)衡又那些好處：　

1、角差容易調(diào)整：

數(shù)字電子汽車(chē)衡傳感器組成的秤體，只要在各角加一遍載荷，儀表即可計(jì)算出各點(diǎn)的角差系數(shù)，可自動(dòng)進(jìn)行秤的角差調(diào)整，免去了反復(fù)加載砝碼的麻煩，提高了效率。一遍加載即可完成角差調(diào)整，非常簡(jiǎn)便快捷。

2、維護(hù)方便：

數(shù) 字電子汽車(chē)衡傳感器使用軍標(biāo)的航空插頭，不但保證了IP68的防護(hù)等級(jí)，而且使得傳感器與電纜線(xiàn)成為兩個(gè)獨(dú)立的器件，更換傳感器或電纜更方便，不用穿電 纜 線(xiàn)。由于傳輸?shù)氖菙?shù)字信號(hào)，電纜線(xiàn)的長(zhǎng)度可根據(jù)需要改變，不會(huì)影響測(cè)量精度。數(shù)字傳感器更換時(shí)只需將相關(guān)參數(shù)輸入新電子汽車(chē)衡傳感器，無(wú)需進(jìn)行系統(tǒng)的 重新標(biāo) 定。

3、系統(tǒng)整體成本低：

數(shù)字電子汽車(chē)衡傳感器雖然增加了電路板，但在應(yīng)用中減少了調(diào)試及應(yīng)用成本，能夠進(jìn)行免標(biāo)定，更換傳感器不需重新標(biāo)定，而且數(shù)字傳感器的自診斷、不間斷工作等功能提高了系統(tǒng)可靠性，降低了停機(jī)時(shí)間。因此系統(tǒng)總體成本是比模擬傳感器系統(tǒng)要降低的

4、可靠性高,抗*力強(qiáng)，防雷性能好：

數(shù)字電子汽車(chē)衡傳感器防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP68，增加了各種保護(hù)電路和防雷擊設(shè)計(jì)，保證了電子汽車(chē)衡傳感器的正常工作。

5、不間斷工作：

數(shù)字稱(chēng)重系統(tǒng)能保障生產(chǎn)的連續(xù)性，儀表不但時(shí)刻監(jiān)測(cè)著各個(gè)數(shù)字傳感器的工作狀況，而且在發(fā)現(xiàn)某個(gè)電子汽車(chē)衡傳感器故障時(shí)，可以自動(dòng)啟動(dòng)不間斷工作方式，仍然能保障一定時(shí)間一定精度下的稱(chēng)重，不至于造成生產(chǎn)停機(jī)。同時(shí)儀表會(huì)發(fā)出信號(hào)給用戶(hù)，定位故障電子電子汽車(chē)衡傳感器要求更換。

6、免標(biāo)定：

數(shù)字傳感器在生產(chǎn)中已對(duì)電子電子汽車(chē)衡傳感器輸出進(jìn)行了標(biāo)定，儀表讀取到的就是數(shù)字傳感器實(shí)際測(cè)量到的重量值，中間沒(méi)有任何損耗，因此可以實(shí)現(xiàn)免標(biāo)定。

7、傳輸距離遠(yuǎn)：

通信速度快,防作弊*。傳感器輸出數(shù)字信號(hào)，不但電平要高出模擬式百倍，不易受到干擾，而且是按照現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)通信協(xié)議傳輸，通信速度是普通RS485 的十倍，高速且具通信糾錯(cuò)能力，保證了數(shù)據(jù)快速可靠。由于協(xié)議的保密現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法作弊。

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