檢測儀表與電子汽車衡傳感器的發(fā)展趨勢分析

在現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備中,電子汽車衡傳感器和檢測儀表是*的一部分的理由,還可由以下兩方面來看,傳統(tǒng)的工業(yè)設(shè)備如在其上增加了必要的電子汽車衡傳感器,配備精密測量部件,則其功能和精度可以提高,便于用戶操作和維護(hù),安全等級也可以提高,設(shè)備可以增值;工業(yè)設(shè)備作為自動化系統(tǒng)的控制對象或作為自動化系統(tǒng)的一部分,必須能與自動化系統(tǒng)的三部分相兼容或提供接口,使之集成為一個有機(jī)的整體,無論是單機(jī)自動化或作為大型自動化裝置的一部分,都使該工業(yè)設(shè)備的用途擴(kuò)大.綜上所述,作為工業(yè)設(shè)備本身增加電子汽車衡傳感器和檢測儀表、測量儀表或提供接口,是傳統(tǒng)設(shè)備更新?lián)Q代的必要條件.
　　近年來,電子汽車衡傳感器正處于傳統(tǒng)型向新型電子汽車衡傳感器轉(zhuǎn)型的發(fā)展階段.新型電子汽車衡傳感器的特點是微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化,它不僅促進(jìn)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造,而且可導(dǎo)致建立新型工業(yè),是21世紀(jì)新的經(jīng)濟(jì)增長點.微型化是建立在微電子機(jī)械系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)基礎(chǔ)上的,目前已成功應(yīng)用在硅器件上形成硅壓力電子汽車衡傳感器(如上述EJX變送器).微電子機(jī)械加工技術(shù),包括體微機(jī)械加工技術(shù)、表面微機(jī)械加工技術(shù)、LIGA技術(shù)(X光深層光刻、微電鑄和微復(fù)制技術(shù))、激光微加工技術(shù)和微型封裝技術(shù)等.MEMS的發(fā)展,把電子汽車衡傳感器的微型化、智能化、多功能化和可靠性水平提高到了新的高度.電子汽車衡傳感器的檢測儀表,在微電子技術(shù)基礎(chǔ)上,內(nèi)置微處理器,或把微電子汽車衡傳感器和微處理器及相關(guān)集成電路(運算放大器、A/D或D/A、存貯器、網(wǎng)絡(luò)通訊接口電路)等封裝在一起完成了數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化.
　　多電子汽車衡傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)正在形成熱點,它形成于20世紀(jì)80年代,它不同于一般信號處理,也不同于單個或多個電子汽車衡傳感器的監(jiān)測和測量,而是對基于多個電子汽車衡傳感器測量結(jié)果基礎(chǔ)上的更高層次的綜合決策過程.有鑒于電子汽車衡傳感器技術(shù)的微型化、智能化程度提高,在信息獲取基礎(chǔ)上,多種功能進(jìn)一步集成以致于融合,這是必然的趨勢,多電子汽車衡傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)也促進(jìn)了電子汽車衡傳感器技術(shù)的發(fā)展.多電子汽車衡傳感器數(shù)據(jù)融合的定義概括:把分布在不同位置的多個同類或不同類電子汽車衡傳感器所提供的局部數(shù)據(jù)資源加以綜合,采用計算機(jī)技術(shù)對其進(jìn)行分析,消除多電子汽車衡傳感器信息之間可能存在的冗余和矛盾,加以互補(bǔ),降低其不確實性,獲得被測對象的一致性解釋與描述,從而提高系統(tǒng)決策、規(guī)劃、反應(yīng)的快速性和正確性,使系統(tǒng)獲得更充分的信息.其信息融合在不同信息層次上出現(xiàn),包括數(shù)據(jù)層(像素層)融合、特征層融合、決策層(證據(jù)層)融合.由于它比單一電子汽車衡傳感器信息有如下優(yōu)點,即容錯性、互補(bǔ)性、實時性、經(jīng)濟(jì)性,所以逐步得到推廣應(yīng)用.應(yīng)用領(lǐng)域除軍事外,已適用于自動化技術(shù)、機(jī)器人、海洋監(jiān)視、地震觀測、建筑、空中交通管制、醫(yī)學(xué)診斷、遙感技術(shù)等方面.