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電子汽車衡稱重儀表接口R232和R485的區(qū)別什么是RS-232-C接口？采用RS-232-C接口有何特點(diǎn)？傳輸電纜長度如何考慮？計(jì)算機(jī)與計(jì)算機(jī)或計(jì)算機(jī)與終端之間的數(shù)據(jù)傳送可以采用串行通訊和并行通訊二種方式。由于串行通訊方式具有使用線路少、成本低，特別是在遠(yuǎn)程傳輸時(shí)，避免了多條線路特性的不一致而被廣泛采用。在串行通訊時(shí)，要求通訊雙方都采用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)接口，使不同的設(shè)備可以方便地連接起來進(jìn)行通訊。RS-232-C接口（又稱EIARS-232-C）是目前zui常用的一種串行通訊接口。...

電子汽車衡自動(dòng)對位工裝電子汽車衡*沒有使用自動(dòng)對位工裝以前的對位作業(yè)方法主要靠目測，也就是作業(yè)時(shí)員工用目測對產(chǎn)品上的壓頭與力機(jī)標(biāo)準(zhǔn)傳感器上的壓頭位置調(diào)整，該做法導(dǎo)致對位位置容易偏移，測試數(shù)據(jù)不，采用了自動(dòng)對位工裝后，員工操作時(shí)只需要將所需測試產(chǎn)品放入或靠緊工裝的標(biāo)準(zhǔn)位置即可，測試時(shí)對位位置*吻合，保證了測試數(shù)據(jù)的統(tǒng)一性、性，從面保證了產(chǎn)品檢測過程中的質(zhì)量控制。電子汽車衡傳感器zui初起源就是以印刷制程制作電子地磅傳感器的電路圖型，只是后來因?yàn)閷τ诰€路的解析度要求提高，而印刷制...

天氣不好時(shí)，電子汽車衡如何解決近年來，電子汽車衡在各行業(yè)普及應(yīng)用，電子地磅是由金屬材質(zhì)制成的，鑒于金屬材質(zhì)的特點(diǎn)，在夏季使用時(shí)除了要注意溫度對電子地磅的影響外，還需格外注意惡劣的雷雨氣候可能給電子汽車衡帶來的傷害。電子地磅基本都是露天使用的，夏季又是雷雨多的季節(jié)，電子汽車衡遭雷擊這種故障時(shí)有發(fā)生，不僅給企業(yè)帶來了一定的經(jīng)濟(jì)損失，電子汽車衡價(jià)格更影響了企業(yè)的經(jīng)營銷售，因此防雷工作就顯得比較重要，電子地磅在雷雨天氣下使用注意事項(xiàng)夏天是雷雨多發(fā)季節(jié)，打雷閃電時(shí)會(huì)引起大氣電磁場的強(qiáng)烈...

電子汽車衡用同一載荷檢測調(diào)整偏載誤差。電子汽車衡規(guī)程要求用1/n-1Max的砝碼檢測各承重點(diǎn)的示值一致性，即偏載檢測。對于Max＝100t衡，n＝8要用14t砝碼來做。這是多么的費(fèi)力耗時(shí)，可想而知。這屬于重復(fù)性檢測，秤臺(tái)上n個(gè)點(diǎn)的點(diǎn)和點(diǎn)的重復(fù)性。對重復(fù)性檢測，一般遵循“三同一多”的原則，即同一環(huán)境，同一載荷，同一方法，進(jìn)行多次檢測。顯然同一載荷可以是標(biāo)準(zhǔn)砝碼，也可以是恒定載荷。鑒于上述的理解和認(rèn)識(shí)，我們利用一輛鏟車，視其能力大小，鏟起兩噸或四噸砝碼后（此時(shí)總重量約為6.5t或...

電子汽車衡應(yīng)變式傳感器的電壓測量電子汽車衡應(yīng)變式傳感器輸出的電壓測量是決定電子汽車衡準(zhǔn)確度的重要因素，zui早使用模擬式測量儀表時(shí)，其精度很難超過0.5%。使用模數(shù)轉(zhuǎn)換技術(shù)、比例電壓測量技術(shù)以及六線接線法后，使得測量精度大為提高。現(xiàn)今準(zhǔn)確度級達(dá)OIMLR76Ⅲ級，分度為10,000分度值已不再困難。通常應(yīng)變式傳感器的滿量程輸出電壓一般為10mV或20mV的直流電壓。這個(gè)量級電壓測量屬于“小電壓（lowlevel）”測量范圍。一般而言硅器件低于鍺器件，場效應(yīng)管低于晶體管。另外由...

電子汽車衡校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)用具的檢查鑒定電子汽車衡標(biāo)準(zhǔn)用具的檢查鑒定、校準(zhǔn)是通過計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)用具及計(jì)量攝譜儀設(shè)施來施行的，計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)用具及計(jì)量攝譜儀設(shè)施的精密度高低將直接反映到電子汽車衡傳感器以及電子汽車衡標(biāo)準(zhǔn)用具上。因?yàn)檫@個(gè)，做好檢查鑒定、校準(zhǔn)辦公，擔(dān)保計(jì)量辦公質(zhì)量就顯得更為關(guān)緊。增強(qiáng)攝譜儀、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)用具的管理增強(qiáng)攝譜儀、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)用具的管理是擔(dān)保計(jì)量辦公質(zhì)量的基礎(chǔ)。首先，攝譜儀、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)用具要嚴(yán)明按質(zhì)量手冊的要求施行檢查鑒定、校準(zhǔn)，以保證攝譜儀、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)用具在管用期內(nèi)的嚴(yán)常運(yùn)行和準(zhǔn)確性。...

電子汽車衡顯示儀表干擾問題的抑制?干擾問題的形成是因?yàn)橛懈蓴_源的存在，并通過一定的耦合渠道對儀器儀表產(chǎn)生影響。為減少這些影響，在設(shè)計(jì)儀表時(shí)就應(yīng)考慮對干擾的抑制問題，盡量提高其抗干擾的能力。在實(shí)際應(yīng)用中，要找出并結(jié)合絞扭、屏蔽、接地、平衡、濾波、隔離等方法，切斷耦合通道以抑制干擾。同時(shí)，要求電子汽車衡顯示儀表具有耐高溫、低溫、高壓、腐蝕、高粘度等性能和較好的動(dòng)態(tài)特性，以減少被測參數(shù)的測量誤差。屏蔽：為了進(jìn)一步防止電場的干擾，可把信號線用金屬網(wǎng)（或金屬皮）包起來，再在外面包上一層...

電子汽車衡穩(wěn)定稱重機(jī)械手具備的能力使這種選擇焊具有高精度和高質(zhì)量焊接的特性。首先是機(jī)械手高度穩(wěn)定的定位能力（±0.05mm），保證了每塊板生產(chǎn)的參數(shù)高度重復(fù)一致；其次是機(jī)械手的5維運(yùn)動(dòng)使得電子汽車衡傳感器能夠以任何優(yōu)化的角度和方位接觸錫面，獲得*焊接質(zhì)量。機(jī)械手夾板裝置上安裝的錫波高度測針，由鈦合金制成，在程序控制下可定期測量錫波高度，通過調(diào)節(jié)錫泵轉(zhuǎn)速來控制錫波高度，以保證工藝穩(wěn)定性；盡管具有上述這么多優(yōu)點(diǎn)，單嘴焊錫波拖焊工藝也存在不足：焊接時(shí)間是在焊劑噴涂、預(yù)...