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  • 電子汽車衡系統(tǒng)的計算機維護

    電子汽車衡系統(tǒng)的計算機維護(1)保證電子汽車衡連接系統(tǒng)計算機接地系統(tǒng)良好。(2)嚴禁頻繁開關(guān)、隨意搬動和拆卸計算機。(3)計算機要遠離水源、強電磁干攏。(4)嚴禁隨意使用外來軟盤,防止感染病毒。(5)嚴禁用硬物敲擊鍵盤,如螺絲刀。(6)機房內(nèi)應保持清潔,溫度應符合主機說明書要求。(7)操作人員需經(jīng)培訓后方可上崗。

    2013-12-28查看詳情
  • 電子汽車衡誤差的解決技巧

    電子汽車衡誤差的解決技巧電子汽車衡出現(xiàn)了誤差怎么辦呢?先將地磅待儀表“重量顯示屏”顯示ESCL后,移去秤臺上的所有重物,并等待10秒后(以保證儀表穩(wěn)定,按[ENTER]確定,儀表自動地讀取秤的零點基準,然后進入量程校正。前面選擇CAL1則進入a;選擇CAL2則進入b。a、定點校正:等待數(shù)秒后儀表顯示"AdLD"約2秒后顯示加載重量值,電子汽車衡在秤盤上放上砝碼,并等待10秒后(以保證儀表穩(wěn)定),按[ENTER]確定后顯示"PASS"(此時儀表正讀取秤的量程基準)數(shù)秒后,自動轉(zhuǎn)...

    2013-12-28查看詳情
  • 網(wǎng)絡技術(shù)推動電子汽車衡稱重儀表的發(fā)展新趨勢

    網(wǎng)絡技術(shù)推動電子汽車衡稱重儀表的發(fā)展新趨勢電子汽車衡稱重儀表經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展,在當今社會又有著新的發(fā)展趨勢。隨著網(wǎng)絡技術(shù)的日益發(fā)展,稱重儀器應用也在逐漸擴展,并且逐漸與網(wǎng)絡技術(shù)相結(jié)合,滿足新的市場需求。如智能稱重終端與計算機網(wǎng)絡結(jié)合,進行登錄、驗證、數(shù)據(jù)采集和歸集、結(jié)算、遠程監(jiān)控和故障判斷等。智能化儀表已經(jīng)成為發(fā)展的重點,在這股熱浪中,電子汽車衡稱重儀表與網(wǎng)絡技術(shù)結(jié)合,逐漸提升智能化程度,提升自動化程度,滿足市場新需求。此外,電子汽車衡的發(fā)展在對電子汽車衡稱重儀表提出新要求的...

    2013-11-30查看詳情
  • 電子汽車衡位移傳感器干擾故障解決

    電子汽車衡位移傳感器干擾故障解決2500mm四輥可逆式軋機的液壓壓下控制系統(tǒng)(簡稱液壓AGC系統(tǒng))進行了改造。該控制系統(tǒng)是由東北大學國家重點實驗室進行設計、調(diào)試并于當年投入使用。改造后的液壓AGC系統(tǒng)將會進一步的提高鋼板的同板差及異板差,更好地實現(xiàn)鋼板的實物質(zhì)量的提高。將MTS位移傳感器的連接電纜全部重新鋪設單獨橋架,電纜全部更換,蓋好橋架蓋子,所有屏蔽層可靠接地,*杜絕干擾信號。事實證明改進措施完成以后,再也沒有發(fā)生過類似的現(xiàn)象。安裝時,硬件要嚴格把關(guān),防止硬件埋下隱患,禍...

    2013-11-30查看詳情
  • 電子汽車衡數(shù)字式傳感器砝碼校準

    電子汽車衡數(shù)字式傳感器砝碼校準用數(shù)字系統(tǒng)可完成對靜態(tài)衡器的無砝碼校準,此功能在國外已得到認可,在大多數(shù)字接線盒的操作說明書均有無砝碼校準的操作說明。第四使用無砝碼校準技術(shù),可以節(jié)省大量的人力、物力和時間。數(shù)字電子汽車衡稱重系統(tǒng)在國外得到認可,使用至今也就近十年的時間,它的很多潛在的優(yōu)點還未充分發(fā)揮,目前在配料秤、定量秤/包裝秤和冶金、鋼鐵行業(yè)的大型衡器無砝碼方面的運用,已顯示出模擬數(shù)字顯示稱重儀表所不能完成的優(yōu)點,遺憾的是“無砝碼校準技術(shù)”在衡器廠家方面應該說從理論上和技術(shù)上...

    2013-11-29查看詳情
  • 電子汽車衡數(shù)字式智能化稱重傳感器

    電子汽車衡數(shù)字式智能化稱重傳感器由于傳感器的各項指標受本身的制造、補償和調(diào)整工藝所決定,所以,沒有突破原有功能。目前,社會上98%以上的衡器企業(yè)因無實際研究開發(fā)傳感器的能力,使用的是其它傳感器生產(chǎn)廠提供的這種“假數(shù)字”!還因為沒有數(shù)字儀表生產(chǎn)的核心技術(shù),導致這種產(chǎn)品的技術(shù)服務也成問題,很多用戶對此很有意見,但目前這些衡器廠無法解決。目前該類傳感器使用比較普遍。第二代數(shù)字式稱重傳感器是在*代的基礎上增加了傳感器軟件智能化補償,叫做數(shù)字式智能化稱重傳感器,通過數(shù)字補償電路和工藝,...

    2013-11-29查看詳情
  • 電子汽車衡系統(tǒng)基礎施工要求(三)

    電子汽車衡系統(tǒng)基礎施工要求(三)電子汽車衡信號電纜從接線盒引出,經(jīng)金屬電纜管進入磅房;電纜管的位置和走向根據(jù)基礎圖和用戶現(xiàn)場布局由用戶自行確定(敷設電纜管時須同時穿好接引信號電纜的引線),應充分考慮便于穿線。穿信號電纜的金屬穿線管必須與基礎接地網(wǎng)相連,采用焊接固定的方法,金屬穿線管在磅房內(nèi)充當接地樁,要求其接地電阻小于4W。1)、基礎接地網(wǎng)的施工方法:在秤體附近設置一根接地樁,(接地電阻小于4W)。安裝地磅時從秤體上接一根接地電纜到接地裝上。2)、對于配置防爆裝置的復合型防爆...

    2013-11-28查看詳情
  • 電子汽車衡系統(tǒng)基礎施工要求(一)

    電子汽車衡系統(tǒng)基礎施工要求(一)電子汽車衡的基礎結(jié)構(gòu)形式一般有兩種。一種是電子汽車衡安裝在地平面之上的無基坑;另一種時安裝在地平面之下的淺基坑。用戶可參考衡器廠家提供的基礎圖樣,結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)條件進行施工,施工中必須特別注意下列幾個問題:1)、基礎下素土承載力(地耐力)要求不低于117.6kPa(12t/m2),如現(xiàn)場地質(zhì)條件為濕陷性黃土、膨脹土、凍土層、回填土時,則基礎必須另加措施處理?;A開挖必須挖至當?shù)貎鐾辆€以下。2)、對于淺基坑基礎,必須設置排水管道,同時考慮基礎四周蓋...

    2013-11-28查看詳情
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